第8題： (  )識(shí)別、定義、組合、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)各項(xiàng)目管理過(guò)程組的各個(gè)過(guò)程和活動(dòng)。
A．整合管理
B．進(jìn)度管理
C．成本管理
D．范圍管理
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第9題： 信管網(wǎng)李老師在給大家講課過(guò)程中，告訴大家10大管理的論文非常重要，要大家不要去想押題，必須全面學(xué)習(xí)，大家也及時(shí)收到了消息，很多學(xué)員認(rèn)可了李老師的觀點(diǎn)，但是他不去執(zhí)行目前是處于(  )。
A．已轉(zhuǎn)化為積極的行動(dòng)
B．已收到
C．已理解
D．已認(rèn)可
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第10題： 以下 (  )不是定量風(fēng)險(xiǎn)分析的工具和技術(shù)。
A．氣泡圖
B．期望貨幣值
C．蒙特卡洛
D．敏感性分析
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第12題： 以下關(guān)于文檔的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是(  )。
A．對(duì)于信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其文檔一般分開(kāi)發(fā)文檔、產(chǎn)品文檔和管理文檔。
B．產(chǎn)品文檔描述開(kāi)發(fā)過(guò)程的產(chǎn)物，基本的產(chǎn)品文檔包括:培訓(xùn)手冊(cè)、參考手冊(cè)和用戶指南、軟件支持手冊(cè)、產(chǎn)品手冊(cè)和信息廣告。
C．工作文檔(3級(jí)文檔):適合于由同一單位內(nèi)若干人聯(lián)合開(kāi)發(fā)的程序，或可被其他單位使用的程序
D．文檔書(shū)寫(xiě)規(guī)范是在管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中用到很多的圖表,對(duì)這些圖表進(jìn)行有規(guī)則地編號(hào)，可以方便圖表的查找。
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第13題： 以下關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）。
A．車(chē)聯(lián)網(wǎng)(IoV)系統(tǒng)是一個(gè)“端、管、云”三層體系
B．管系統(tǒng)解決車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與網(wǎng)、車(chē)與人等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
C．車(chē)與云平臺(tái)間的通信是指車(chē)輛通過(guò)衛(wèi)星無(wú)線通信或移動(dòng)蜂窩等無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸，接收平臺(tái)下達(dá)的控制指令，實(shí)時(shí)共享車(chē)輛數(shù)據(jù)
D．云系統(tǒng)是汽車(chē)的智能傳感器負(fù)責(zé)采集與獲取車(chē)輛的智能信息，感知行車(chē)狀態(tài)與環(huán)境:是具有車(chē)內(nèi)通信、車(chē)間通信、車(chē)網(wǎng)通信的泛在通信終端;同時(shí)還是讓汽車(chē)具備IoV 尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
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第14題： (  )將問(wèn)題陳述的原因分解為離散的分支，有助于識(shí)別問(wèn)題的主要原因或根本原因。
A．因果圖
B．親和圖
C．甘特圖
D．直方圖
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